ຄຸນສົມບັດຫຼັກ
1. ການອອກແບບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາຫຼາຍ
ນ້ຳໜັກ ≤10 ກິໂລກຣາມ (ມີພຽງ 7 ກິໂລກຣາມ ສຳລັບບາງລຸ້ນ), ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານກະເປົ໋າຖືຂຶ້ນເຮືອບິນຂອງສາຍການບິນ (ສາມາດເອົາຂຶ້ນເຮືອບິນໄດ້).
ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມການບິນ (ເຊັ່ນ 6061-T6), ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.
2. ພັບໄດ້ດ້ວຍການສຳຜັດດຽວ + ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນບາງພິເສດ
ຫຼັງຈາກພັບແລ້ວ ມີຄວາມໜາ ≤ 20 ຊມ, ສາມາດວາງໄວ້ໃນຊັ້ນວາງກະເປົ໋າເດີນທາງ ຫຼື ຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງໄດ້.
ບາງລຸ້ນສາມາດໃສ່ໃນກະເປົ໋າໄດ້ (ຕົວຢ່າງ: Karman Ergo Lite). 3.
3. ການອອກແບບການເດີນທາງທາງອາກາດທີ່ປັບຕົວໄດ້
ໄລຍະຫ່າງລໍ້ແຄບ (≤60ຊມ): ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມກວ້າງຂອງທາງຍ່າງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.
ບ່ອນວາງຕີນທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້: ຫຼີກລ່ຽງການກະທົບກັນໃນເວລາຂຶ້ນເຮືອບິນ.
ຂອບລໍ້ຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ: ປົກປ້ອງພາຍໃນເຮືອບິນ.
ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້
✔ ຜູ້ທີ່ເດີນທາງທາງອາກາດເລື້ອຍໆ: ຄົນພິການ, ຜູ້ສູງອາຍຸ, ຜູ້ຟື້ນຟູສຸຂະພາບຫຼັງການຜ່າຕັດ.
✔ ບໍ່ຕ້ອງເຊັກອິນ: ຂຶ້ນເຮືອບິນໂດຍກົງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງຂອງການຊັກຊ້າຂອງກະເປົ໋າເດີນທາງ.
✔ ສິນຄ້າສຳຮອງໃນການເດີນທາງ: ການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍຕົນເອງ, ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ການຂົນສົ່ງອື່ນໆ.
ລົດເຂັນສຳລັບນັກບິນ ທຽບກັບ ລົດເຂັນທຳມະດາ
| ລາຍການປຽບທຽບ | ລົດເຂັນສຳລັບນັກບິນ | ລົດເຂັນທຳມະດາ |
| ນ້ຳໜັກ | ≤10 ກິໂລກຣາມ (ສາມາດຂຶ້ນລົດໄດ້) | ໂດຍປົກກະຕິ 12-18 ກິໂລກຣາມ (ຕ້ອງເຊັກອິນ) |
| ຂະໜາດທີ່ພັບແລ້ວ | ໜາ ≤20 ຊມ | ກວ້າງ ≤60 ຊມ ໜາກວ່າ (30 ຊມ+) |
| ໄລຍະທາງລໍ້ | ≤60ຊມ (ສາມາດປັບທາງຍ່າງແຄບໄດ້) | ຄວາມກວ້າງມາດຕະຖານ (65 ຊມ+) |