ລັກສະນະການປະຕິບັດ ແລະ ໂຄງສ້າງ:
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ GB/T13800 “ລົດເຂັນລໍ້ເຂັນຄູ່ມື” ເປັນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະຖານ, ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງມັນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໂຄງ: ທໍ່ກົມໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມປະສົມເຊື່ອມ, ໂຄງໃຊ້ຮູບແບບຊິ້ນດຽວໃນການອອກແບບ, ບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມ, ໃຊ້ຮາວມືພິກດ້ານຫຼັງ; ທໍ່ອາລູມີນຽມໃຊ້ທໍ່ກົມໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ 6061, ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າ, ຮູບລັກສະນະທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ; ການເຄືອບຜົງພື້ນຜິວ, ສວຍງາມ ແລະ ທົນທານ, ສາມາດພັບໄດ້. ທົນທານ, ສາມາດພັບໄດ້.
ລໍ້ໜ້າ: ລໍ້ໜ້າ PU ສີຂຽວ-ເທົາ 7 ນິ້ວ;
ລໍ້ຫຼັງ: ວົງແຫວນພາດສະຕິກຫ້າແຖບຂະໜາດ 16 ນິ້ວພ້ອມລໍ້ຫຼັງ PU ແຂງຄຸນນະພາບສູງ;
ເບກ: ເບກກ່ອງເບກ, ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື;
ເບາະນັ່ງ: ການຄັດເລືອກຜ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍຜ້າໄນລອນສີດຳທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທົນໄຟ, ການຄັດເລືອກຜ້າຫຼັກເບາະເຮັດດ້ວຍຟອງນໍ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ;
ບ່ອນວາງແຂນ ແລະ ບ່ອນວາງຕີນ: ບ່ອນວາງແຂນສັ້ນ (ບ່ອນວາງແຂນ PU ສີດຳ, ບ່ອນປ້ອງກັນແບບຕົວ T), ບ່ອນວາງແຂນຫັນໄປທາງຫຼັງ, ເບາະນັ່ງບ່ອນວາງແຂນ PU ທີ່ອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ສະດວກສະບາຍ; ບ່ອນວາງຕີນສາມາດປັບຂຶ້ນ ແລະ ລົງໄດ້; ສາມາດຖອດອອກໄດ້ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການພົກພາ.
ສາຍແອວນິລະໄພ: ມີສາຍແອວນິລະໄພທີ່ສາມາດປັບໄດ້;
ຜູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ມີພຽງຄວາມແຂງແຮງຂອງແຂນຂາສ່ວນເທິງຂອງຮ່າງກາຍເທົ່ານັ້ນທີ່ພຽງພໍທີ່ຈະຂັບລົດເຂັນ, ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການເພິ່ງພາອາໄສຊີວິດລົດເຂັນໃນໄລຍະຍາວຂອງຜູ້ພິການ ແລະ ຜູ້ສູງອາຍຸ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການນຳໃຊ້: 1. ກ່ອນຂີ່ລົດເຂັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກວດສອບວ່າຢາງລົດແຕກຫຼືບໍ່ ແລະ ອຸປະກອນເບຣກເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່. 2. ກ່ອນຂີ່ລົດເຂັນ, ໃຫ້ດຶງເບຣກມືລົງ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດເຂັນເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້. 3. ຂ້າມຂອບທາງ ຫຼື ຂັ້ນໄດ, ຜູ້ດູແລຄວນຢຽບຄັນຍົກຕີນລົດເຂັນພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຂອງຕັ່ງ, ຍົກລໍ້ໜ້າຂອງລົດເຂັນຂຶ້ນ, ແລະ ວາງລົດເຂັນລົງຫຼັງຈາກລໍ້ໜ້າຜ່ານອຸປະສັກ. 4. ລົງຕາມເນີນພູ ແລະ ຂັ້ນໄດ, ເພື່ອໃຫ້ລໍ້ຫຼັງຂອງລົດເຂັນຫັນໜ້າລົງກ່ອນ, ຜູ້ທີ່ຍູ້ລົດເຂັນຕົກລົງຫຼັງ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນເຈັບອຽງຕົວໄປທາງໜ້າເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນເຈັບລົ້ມ.
