ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີລົດເຂັນ

ປະຈຸບັນນີ້, ເພື່ອສ້າງສັງຄົມທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ມີຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດຖີບໄຟຟ້າ ຫຼື ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໄຟຟ້າເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ, ເພາະວ່າຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍໃນດ້ານທີ່ແຮງມ້າຂອງມັນນ້ອຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມ. ເຄື່ອງມືເຄື່ອນທີ່ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດກຳລັງເກີດຂຶ້ນໃນໂລກ, ຕັ້ງແຕ່ລົດເຂັນໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອນທີ່ພິເສດປະເພດນີ້ກໍ່ກຳລັງມາແຮງໃນຕະຫຼາດ. ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງຕ່າງໆກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີໃນບົດຕິດຕາມ.

ກ່ອນອື່ນໝົດພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຕົວແບັດເຕີຣີເອງ, ມີສານເຄມີທີ່ກັດກ່ອນຢູ່ໃນກ່ອງແບັດເຕີຣີ, ສະນັ້ນກະລຸນາຢ່າຖອດແບັດເຕີຣີອອກ. ຖ້າມັນເກີດຄວາມຜິດພາດ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ພະນັກງານເຕັກນິກມືອາຊີບເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.

ກ່ອນເປີດລົດເຂັນໄຟຟ້າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບັດເຕີຣີບໍ່ມີຄວາມຈຸ, ຍີ່ຫໍ້ ຫຼື ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ (ຕົວຢ່າງ: ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ ຫຼື ອິນເວີເຕີ), ແມ່ນແຕ່ແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຖີ່ທີ່ຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການກໍ່ບໍ່ເໝາະສົມ. ຖ້າຕ້ອງປ່ຽນແບັດເຕີຣີ, ກະລຸນາປ່ຽນໃໝ່ທັງໝົດ. ກົນໄກປ້ອງກັນການລະບາຍພະລັງງານເກີນຈະປິດແບັດເຕີຣີໃນລົດເຂັນໄຟຟ້າເມື່ອແບັດເຕີຣີໝົດເພື່ອປົກປ້ອງພວກມັນຈາກການລະບາຍພະລັງງານເກີນ. ເມື່ອອຸປະກອນປ້ອງກັນການລະບາຍພະລັງງານເກີນຖືກກະຕຸ້ນ, ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລົດເຂັນຈະຫຼຸດລົງ.

ຫ້າມໃຊ້ຄ້ອນ ຫຼື ສາຍໄຟເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂອງແບັດເຕີຣີໂດຍກົງ, ບໍ່ຄວນໃຊ້ໂລຫະ ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ນຳໄຟຟ້າອື່ນໆເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວບວກ ແລະ ຂົ້ວລົບ; ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນລັດ, ແບັດເຕີຣີອາດຈະເກີດໄຟຟ້າຊັອດ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ.

ຖ້າເບກເກີ (ເບກປະກັນໄພວົງຈອນ) ສະດຸດຫຼາຍຄັ້ງໃນເວລາສາກໄຟ, ກະລຸນາຖອດປລັກເຄື່ອງສາກອອກທັນທີ ແລະ ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ພະນັກງານເຕັກນິກມືອາຊີບ.