ອົງປະກອບຫຼັກ
ລົດເຂັນໄຟຟ້າມີອຸປະກອນສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
1. ມໍເຕີແຮງຂັບເຄື່ອນຫຼັກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລົດເຂັນໄຟຟ້າແມ່ນມໍເຕີຂອງມັນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ມີມໍເຕີສອງອັນ, ໜຶ່ງອັນສຳລັບລໍ້ຫຼັງແຕ່ລະລໍ້. ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ ແລະ ຖືກຄວບຄຸມໂດຍຜູ້ໃຊ້ຜ່ານຈອຍສະຕິກ ຫຼື ກົນໄກການຄວບຄຸມອື່ນໆ.
2. ແບັດເຕີຣີລົດເຂັນໄຟຟ້າໃຊ້ແບັດເຕີຣີ້ວົງຈອນເລິກ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງເປັນເວລາດົນນານ. ແບັດເຕີຣີ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ ແລະ ສາມາດເປັນໄດ້ທັງແບບກົດຕະກົ່ວ, ເຈວ, ຫຼື ລີທຽມໄອອອນທີ່ປິດຜະນຶກ, ແຕ່ລະອັນມີຂໍ້ດີຂອງມັນເອງໃນດ້ານນ້ຳໜັກ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ.
3. ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມແມ່ນໜ້າຕ່າງລະຫວ່າງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ລົດເຂັນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນປະກອບດ້ວຍຈອຍສະຕິກ, ແຕ່ຍັງສາມາດປະກອບມີການຄວບຄຸມແບບຈິບ ແລະ ສູບ, ແຖວຫົວ, ຫຼື ອຸປະກອນປັບຕົວອື່ນໆສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີໜ້າທີ່ ຫຼື ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈຳກັດ.
4. ກອບ ແລະ ບ່ອນນັ່ງ*: ໂຄງຂອງລົດເຂັນໄຟຟ້າຖືກອອກແບບໃຫ້ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ ຫຼື ອາລູມິນຽມ. ລະບົບບ່ອນນັ່ງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ການຮອງຮັບ, ແລະ ມັນສາມາດປັບແຕ່ງດ້ວຍເບາະ, ທີ່ພັກອາໄສ ແລະ ອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ວິທີການດຳເນີນງານຂອງພວກມັນ
ເມື່ອຜູ້ໃຊ້ເປີດໃຊ້ລະບົບຄວບຄຸມ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໂດຍການຍ້າຍຈອຍສະຕິກ, ສັນຍານຈະຖືກສົ່ງໄປຫາລົດເຂັນໂມດູນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECM) ຂອງ ECM. ECM ຕີຄວາມສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ສົ່ງຄຳສັ່ງທີ່ເໝາະສົມໄປຫາມໍເຕີ. ອີງຕາມທິດທາງ ແລະ ຄວາມແຮງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຈອຍສະຕິກ, ECM ຈະປັບຄວາມໄວ ແລະ ທິດທາງຂອງມໍເຕີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດເຂັນ.